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bateaux

  • Du 16 au 21 septembre 2015 pour les grands passionnés : le salon du Grand Pavois.

    Salut,  

    Pour les novices (comme moi), qu'est-ce-que-c'est le "Grand Pavois" ?

    Cette manifestation c'est :

    - 100 000 mètres carré d’exposition,

    - Des espaces thématiques pour répondre à l'ensemble des passions,

    - 650 bateaux exposés dont 200 à flot,

    - Plus de 700 exposants internationaux…Donc :

    - Le Grand Pavois est le premier salon nautique de la rentrée

     Il y a 10 raisons pour exposer au Grand Pavois :

    C'est donc surtout pour les futurs exposants.

    • Un salon sur 6 jours d’exposition,
    • Présenter l’ensemble des gammes et lancer de nouveaux produits,
    • Rencontrer de nouveaux prospects clients et fidéliser ses clients habituels,
    • Générer des prises de commandes,
    • Sonder et tester les attentes de vos clients,
    • Constituer, développer et motiver vos réseaux de revendeurs,
    • Démontrer son dynamisme auprès des clients, de la presse et des professionnels du secteur,
    • La possibilité de faire essayer les produits en mer aux prospects clients et à la presse,
    • Profiter d’une campagne de communication nationale et internationale,
    • Réaliser des opérations presse et de relations publiques ciblées.             

    http://www.grand-pavois.com/  voir : › Demande de participation

      Et remplissez cette demande sur le site sans oublier l'Assurance et l'acompte de 30%.

     

    ATTENTION :  Renseignez-vous bien avant de faire quoi que ce soit.

     On ne peut encore consulter la brochure 2015 concernant cet événement, mais vous pouvez en regardant celle de 2014, vous faire une idée. Pour cela, cliquez sur :

    http://www.grand-pavois.com/medias/grandpavois/2014/GrdPavois2014-Brochure-BD.pdf

    Et surtout vous renseigner et vous inscrire pour 2015.

                                                                        JCLAVEAU

     

  • Infos concernant la Finale de L'America Cup 2013.

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    Salut.

    Comment allez-vous ? Et les petits amours ? Vous leur avez montré les bateaux ?

    Non ? Ils sont à l'extérieur ? Ici aussi dans le Quartier des Musiciens, ils sont entrain de jouer à la balançoire et autres jeux.

    Par contre, les ouvriers ont remis des barrières autour des jeux durant plus d'un mois.

    Il n'y a que vendredi qu'ils sont venus terminer (....?) ce qu'ils ont commencé il y a si longtemps.

    Durant toute la semaine, ils n'ont rien fait. Brusquement donc, ils ont travaillé le vendredi matin (une partie de la matinée), puis étrange, ils ont travaillé jusqu'à 17 h et même + HIER SAMEDI.

    Ils ont remis les balançoires cela fait un moment (une à deux semaines), ils ont refait le gazon artificiel hier.

    Il y a les barrières autour des jeux, mais les enfants sont entrain de jouer entre les barrières.

     A l'intérieur comme à l'extérieur.

    Fil info – Jour 1 de la Finale de l’America’s Cup

                           September 7, 2013

                              Qui va la gagner ?

                  http://americascup-news.com/wp-content/uploads/2013/09/GMR_AC34SepD5_4229-780x520.jpg             AK1_5537-780x520.jpg

         Il reste :                3 HEURES 17 MINUTES ET QUELQUES SECONDES.

                        Pour vous faire patienter :

        

         Highlights: LOUIS VUITTON CUP FINAL RACE 7

      America's Cup America's Cup  43 093 VUES

     N'oubliez pas. Mieux si plein écran. Pour vraiment apprécier ces bateaux. Et même les hommes. 

    • (Horaires en heure locale = heure française – 9h)


    •   Bienvenue sur la page fil info du Jour 1 de la finale
    •      de l'America Cup à San Francisco

                   



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    En France, Canal+ Sport rediffuse la finale de la 34ème America’s Cup en direct ce week-end dès 22h, puis en léger différé cette semaine. Thierry Fouchier (FRA, Marseille), régleur à bord d’Artemis Racing lors de la Louis Vuitton Cup et seul français à avoir remporté l’America’s Cup, en 2010 en Espagne à bord d’USA 17, commentera les régates en tant que consultant sur la chaîne partenaire de l’événement.

    14:45 Résumé Course 2

    Carton plein en cette première journée de finale de l’America’s Cup pour Emirates Team New Zealand qui s’impose à nouveau lors de la 2e manche du jour avec 56 secondes d’avance.

    Le score est désormais de 2 à -2 pour ORACLE TEAM USA, qui doit gagner onze manches pour conserver son titre. La pression monte pour le Defender !

    La course 2 en chiffres :

    Parcours : 5 bords /10.11 milles nautiques

    • Temps de course : ETNZ – 22:46, OTUSA – 23:38

    • Delta: ETNZ +:52 secondes

    • Distance totale parcourue : ETNZ – 11.3 NM, OTUSA – 11.3 NM

    • Vitesse moyenne : ETNZ – 30.12 nœuds, OTUSA – 28.92 nœuds

    • Vitesse maximale : ETNZ – 46 nœuds, OTUSA – 42.87 nœuds

    • Vitesse du vent : Moyenne – 16.6 nœuds, Pointe – 19.5 nœuds

    14:00 Résumé Course 1 Finale de l’America’s Cup :

    Le premier duel à couteaux tirés entre les deux finalistes de l’America’s Cup a finalement été remporté par Emirates Team New Zealand 36 secondes devant Oracle Team USA !

    Les Kiwis ont brillé tout le long du parcours en 5 bords, en franchissant la ligne de départ en tête et en enroulant la 1ère marque 3 secondes devant leur adversaire… Mais contrairement aux duels de la Louis Vuitton Cup, le match ne fut pas joué pour autant car l’actuel Defender est parvenu à prendre les commandes par deux fois, sans succès.

    La course 1 en chiffres :

    • Parcours : 5 bords / 9.71 milles nautiques

    • Temps de course : ETNZ – 23:30, OTUSA – 24:06

    • Delta: ETNZ +:36 secondes

    • Distance totale parcourue : ETNZ – 11.7 NM, OTUSA – 11.4 NM

    • Vitesse moyenne : ETNZ – 30.07 noeuds, OTUSA – 28.58 noeuds

    • Vitesse maximale : ETNZ – 43.54 noeuds, OTUSA – 42.51 noeuds

    • Vitesse du vent : Moyenne – 16 nœuds, Pointe – 21 nœuds

    10:00

    Après trois longues années de préparation pour les équipes finalistes ainsi que pour les organisateurs de la 34ème America’s Cup, le Jour J est enfin arrivé !

    A 13h15 et à 14h15, Emirates Team New Zealand et ORACLE TEAM USA se rencontreront pour les deux premiers duels de la finale de la 34ème America’s Cup.

    Aotearoa sera barré par le skipper kiwi Dean Barker (41 ans) et ORACLE TEAM USA 17 sera aux mains de Jimmy Spithill (34 ans, AUS), l’actuel defender de l’America’s Cup qui remet son titre et le trophée en jeu.

    « Je pense qu’ils veulent respectivement se faire la peau ! » a déclaré le régleur de l’aile de l’équipe kiwi Glenn Ashby (AUS) à propos des deux skippers avec lesquels il a longtemps collaboré. « Ils sont tous les deux très déterminés ».

    Le 34ème America’s Cup Match se dispute à bord d’AC72, la classe America de bateaux de loin la plus avancée technologiquement en 162 ans d’histoire.

     La suite et bien plus encore :

     

    Le 08/09/2013 à 09:06:00

    Voile C. de l'America Fausses vérités

    Cela valait la peine d'attendre. En deux heures et deux régates, la 34e Coupe de l'America a gommé une bonne partie de ses hésitations préalables et gagné un niveau de spectacle enfin digne de son histoire. L'occasion de revenir sur certaines certitudes.

    Emirates Team New Zealand, à droite, a déjà quatre points d'avance sur son rival. (Reuters)

    Emirates Team New Zealand, à droite, a déjà quatre points d'avance sur son rival. (Reuters)
     
    Fini les spéculations, oubliés les plans sur la comète. Le déroulé de la première journée, qui a vu les Néo-Zélandais prendre un bel avantage en marquant deux points de rang, permet de réviser (temporairement) quelques supposées certitudes trop souvent colportées et claironnées au cours de ces dernières semaines.

    Le mois de septembre sera favorable aux Américains

    A lire aussi

    Voile - C. l'America La première pour les Kiwis

    Voile - C. America New Zealand creuse l'écart

    Pas sûr. Certes le defender a organisé le calendrier de la Coupe à sa guise. Aux challengers, les mois de juillet et d’août réputés plus inconfortables, peuplés de vents violents et de bourrasques menaçantes. Au defender, le mois de septembre plus sage et plus clément. Avec à la clef l’obligation de concevoir deux types de bateaux distincts. Un bateau “spécialisé” pour les Américains. Un bateau “polyvalent” pour les Néo-Zélandais. La journée de vendredi (18-19 nœuds) n’a pas tranché. Et les prévisions à venir (pour dimanche et mardi) semblent tout aussi incertaines, loin, en tout cas, des petits airs rêvés par la puissance invitante. 

                Tout cela et + sortent de :

    http://www.lequipe.fr/Voile/Actualites/Fausses-verites/399439